Bullet, achetée neuve en France en 2006, 1 ère main, ex cylindre fonte, boite 4, sélecteur à droite, mécanique, (moteur et boite) remontée avec de la pièce Anglaises.Carters moteur appareillés, trois roulements à rouleaux sur le vilebrequin.
Culasse à grosses soupapes, conduits élargis, carburateur Amal de 36 mm, échappement en fonction, assez bruyante, mais c'est obligatoire pour les performances.
Elle est quand même passée de 22 ch, à environ 40....
Idéale pour être attelée, vu les performances.
Gros réservoir, selle pilote montée souple, plus une selle passager montée souple également, installable en un clin d'oeil.
Vendue avec quelques pièces, autant mécanique que carrosserie.
Roule tous les WE, performante, fiable, de nombreuses modifications apportées en vue de faciliter la vie à son guidon.
Environ 7000 E de modifications par rapport à une moto d'origine
5000 E à débattre, raisonnablement, bien sûr.....
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