PRIX (sur commande uniquement): 2490€
Transport CFR (le Havre ou Marseille) inclus
ROYAL ENFIELD ancienne entre 1962 et 1968
Il est encore possible de changer la boite 4V à droite pour une boite 5V à gauche (+500€) et/ou de changer le moteur de 350cc à 500c (+300€)
CONCEPT
Notre équipe effectue des rénovations de Royal Enfields (et autres motos&scooters anciens) de manière professionnelle & sérieuse depuis 23 ans. Sans être parfaite (la perfection est très dure à atteindre sur une rénovation), notre qualité est globalement bonne/très bonne, et notre rapport qualité/prix très bon, voir excellent. En cas de problème, cela peut arriver, nous ferons notre maximum pour vous fournir rapidement des pièces de rechange à prix décents…
PROCESSUS GENERAL DE RENOVATION:
- Vérification du châssis : symétrie/alignement, fissures et soudures (& si besoin, nous remettons celui-ci droit et refaisons les soudures)
- Traitement du châssis & pièces originales : sablage, traitement anti rouille, apprêtage, double couche de peinture, finition laque
- Rénovation complète du moteur avec des pièces Royal Enfield neuves
- Assemblage complet jusqu'à la dernière rondelle
- Test de conduite sur une vingtaine de kilomètres minimum
PIECES UTILISEES :
Le châssis et le moteur sont originaux et/ou anciens, le moteur est rénové avec des pièces Royal Enfield neuves, toutes les autres pièces sont neuves
Principales marques utilisées :
Boite de vitesse neuve : Royal Enfield, assemblée par nos soins
Roulements : de boite NRC, de moteur NRB, de roues JBL
Système électrique complet neuf : SWISS
Pneus : DUNLOP
Amortisseurs : AMSTRONG
Sièges en cuir véritable
INCLUS DANS LE PRIX :
- La Royal Enfield (+rétroviseurs)
- La livraison jusqu'à un port
- Les pièces de rechange suivantes :
Kit de câbles
Kit d'outils
Kit de joints
5 Filtres à huile
3 Filtres à air
Bougie
Rupteur
Condensateur
Maillon de chaine
Chambre à air
Manuel d'entretien en français
Cette machine est actuellement à New Delhi, en Inde, en cours de rénovation.
Nos prix incluent la livraison jusqu'au Havre, Marseille, Anvers (ou bordeaux +90€), bateau à quai dans le port choisi (CFR= Cost & Freight, transport payé jusqu'à l'arrivée du bateau au port)
DOCUMENTS RECUS APRES L'ENVOI DE VOTRE MACHINE:
- 2 originaux de la Lettre de Connaissement Maritime (=BILL OF LADING)
- Facture
- Form A (=Certificat d'origine) pour éviter certains frais d'importation
- Carte Grise/certificat d'immatriculation Indienne (en anglais, pas besoin de faire traduire)
Avec ces documents, vous serez en mesure d'importer votre machine sans soucis en France et de la faire immatriculer. Nous pouvons vous assister pour les démarches françaises… Pour les autres pays, à vous de vous renseigner sur les coûts et démarches
FRAIS A PREVOIR EN SUS:
Frais de dédouanement (+déchargement bateau+transit)
A titre indicatif pour la France: de 300€ à 600€ environ
Frais de Carte Grise/ Immatriculation
A titre indicatif pour la France : 50€ (+frais d'envoi) pour le FFVE (Fédération Française des véhicules d'Epoque, voir www.FFVE.org)+ frais de carte grise en préfecture(15€). Délais des démarches en France, environ 2-3 semaines
Frais de transport jusqu'à votre domicile
DELAIS
Pour la commande d'une machine:
- Délai de rénovation : de 20 à 60 jours après réception de votre paiement
- Délais de livraison par transport maritime, au port : 4 à 8 semaines suivant la destination
GARANTIES
Garantie Transport
s'il y avait un problème lors du transport, nous prenons naturellement à notre charge les frais pour changer la/les pièce(s) qui auraient pu être abimée(s). L'emballage est néanmoins très bien fait dans des caisses en bois individuelle et complètement fermée.
Garantie Pièces
Nous fournissons une garantie PIECES de 2 mois. Le moteur est à roder sur 500km par vos soins, si vous serrez le moteur, cela n' est pas inclus dans la garantie, nous vous fournirons néanmoins les pièces de rechange à bon prix. Les frais d'envois sont également inclus pendant ces périodes de 2 mois (à partir de la réception de la machine). Les coûts éventuels de main d'œuvre restent à votre charge.
Après cette garantie de 2 mois, en cas de besoin, nous pourrons vous fournir n'importe quelle pièce à bon prix, mais à vos frais.
PAIEMENT
Le paiement intégral est dû à la commande, les prix indiqués sont valides pour un paiement par virement bancaire international (solution recommandée car la moins chère)
Pour un paiement par Paypal, la commission Paypal est à votre charge donc rajouter 2% au prix total indiqué)
Pour nos coordonnées bancaires, merci de nous contacter
CONFIRMATION
Pour confirmation, nous vous enverrons une facture et/ou bon de commande
Votre commande sera définitive une fois le paiement encaissé
A bientôt,
Arnaud, RideClassics,
arnaud@vespasvintage.com
+33 6 33 71 26 88
2 490 €
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